Gemilerin cebri satışı, kural olarak alıcının gemiyi ipotek, rehin, gemi alacaklısı hakkı ve diğer yükümlülüklerden ari olarak iktisap etmesini sağlasa da satışın bu sonucunun başka devletlerde aynı etkiyi gösterip göstermeyeceği uzun yıllar boyunca ciddi hukuki belirsizliklere yol açmıştır. Geminin yeniden ihtiyaten haczedilmesi, sicilden terkin veya yeni sicile tescil işlemlerinin gerçekleştirilememesi ve önceki hakların farklı devletlerde ileri sürülmeye devam edilmesi; yalnızca alıcıların değil, alacaklıların, gemi sicillerinin ve gemi finansmanı sağlayan kuruluşlar bakımından da hukuki güvenliğini etkilemiştir. 17 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren Gemilerin Adli Satışının Milletlerarası Etkilerine İlişkin Birleşmiş Milletler Sözleşmesi, diğer adıyla Pekin Sözleşmesi, bu sorunlara yeknesak ve öngörülebilir bir çözüm getirmeyi amaçlamaktadır.

Bu kitapta Pekin Sözleşmesinin hazırlık süreci, uygulama alanı, bildirim ve adli satış belgesi sistemi, ari mülkiyetin milletlerarası etkisi, sicil işlemleri, yeniden ihtiyati haciz yasağı ve adli satışa karşı başvuru yolları; çok sayıda yargı kararı ışığında ayrıntılı olarak incelenmekte, Pekin Sözleşmesi hükümleri Türk Ticaret Kanunu, İcra ve İflas Kanunu ile Cebri İcra Kanunu Taslağı çerçevesinde değerlendirilmektedir.